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摘要:
针对拖船在港口作业的随机性、动态性的特点,建立了拖船作业的排队仿真模型.运用MFC的最新数据库与界面技术开发了港口拖船配置仿真系统软件,对不同的港口拖船配置如艘数、功率数进行了仿真试验运行,得出相对应的一些系统特征值,如船舶的平均等待时间、平均等待队长等,为港口合理配置拖船提供了科学的依据.
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文献信息
篇名 港口拖船配置的计算机仿真研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 排队论 拖船 配置 仿真建模
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-126
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 3060字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.01.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王少梅 武汉理工大学物流工程系研究所 83 1367 22.0 32.0
2 杨志华 武汉理工大学物流工程系研究所 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排队论
拖船
配置
仿真建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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