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摘要:
对复合结构型式制动单元在运用过程中内部出现力叠加的可能性进行了分析,并提出了初步的解决方案.
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文献信息
篇名 带有停放制动的制动单元力的作用原理及运用分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 复合结构型式制动单元 作用原理 力叠加的可能性 解决方案
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U260.25
字数 2116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2003.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田继森 铁道科学研究院机辆所 4 11 2.0 3.0
2 韩晓辉 铁道科学研究院机辆所 3 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复合结构型式制动单元
作用原理
力叠加的可能性
解决方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导