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摘要:
汽车及其零部件的失效时间是典型的随机变量.在汽车可靠性研究过程中,人们一直用一些简单统计理论模型来描述汽车可靠性问题,如正态分布、对数正态分布、威布尔分布、指数分布等.这些简单分布常常不能很好地描述实际数据,这就需要使用比较复杂的统计理论模型.在使用复杂统计模型时必须确定比较多的参数,而矩法、最大似然法等常用的参数估计方法,尚不能估计出复杂统计模型的参数;而图形参数估计方法虽然确定随机变量分布的种类,但估计参数的精度不高.此外,也缺少评判理论统计模型合理性的客观标准.基于威布尔的适应性,多重威布尔分布适合用来描述随机变量的复杂统计分布.为了正确地估计多重威布尔分布的参数,笔者按照最小二乘法的原则,建立了多重威布尔分布参数估计的最优化模型.将二次、三次内外插值线搜索方法和Levebberg-Maguardt搜索法和Gauss-Newton方法交替使用,确保求得参数的最佳估计.几个不同类型的算例表明,多重威布尔分布在描述随机变量的复杂统计分布方面具有强适应性,多重威尔分布参数估计的最优化模型和优化算法具有稳定的收敛性.
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文献信息
篇名 随机变量多重Weibll统计模型及其参数最优估计
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 随机变量 统计 模型 汽车 零部件
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱茂桃 江苏大学汽车与交通工程学院 108 952 16.0 26.0
2 高翔 江苏大学汽车与交通工程学院 85 770 15.0 22.0
3 王若平 江苏大学汽车与交通工程学院 55 388 11.0 16.0
4 夏长高 江苏大学汽车与交通工程学院 80 571 13.0 20.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
随机变量
统计
模型
汽车
零部件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4384
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