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摘要:
在单轨行车物料搬运系统中,传统接触供电方式带来的如不规则火花、碳积、不安全等问题,限制了其在一些如铸造、清洗、喷漆等一些环境条件恶劣的车间中的应用.笔者介绍了一种基于电磁感应耦合的单轨行车电力传输系统,并针对这种系统的若干关键技术问题,如工作频率的选定、多负载控制问题、效率特性、谐波影响等,作了全面系统的分析和探讨,并给出了相应的解决方案.通过此技术的应用可以在恶劣的生产环境下实现向单轨行车提供干净、稳定、安全的电能传输,有效减少其受环境影响的程度.
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文献信息
篇名 单轨行车新型供电方式及相关技术分析
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 单轨行车 感应电能传输技术 谐振
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TH211.5
字数 3181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2003.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙跃 重庆大学自动化学院 152 3688 37.0 55.0
2 戴欣 重庆大学自动化学院 67 2174 26.0 46.0
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研究主题发展历程
节点文献
单轨行车
感应电能传输技术
谐振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
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