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摘要:
流量、速度和密度是表征交通流特性的三个基本参数.随着ITS(intelligent transportationsystem)技术的应用,传统的流量-速度-密度关系将有变化.文中研究了交通流三个基本参数的全微分方程(动态方程),三参数之间关系曲线的斜率,提出了衡量车辆反应快慢的速度延迟系数.
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文献信息
篇名 交通流参数的微分方程
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通流 交通流参数 动态方程 延迟系数
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U12|O175.2
字数 1786字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明昭 武汉理工大学智能运输系统研究中心 32 377 9.0 18.0
2 严新平 武汉理工大学智能运输系统研究中心 355 4642 31.0 45.0
3 熊烈强 武汉理工大学智能运输系统研究中心 5 45 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
交通流参数
动态方程
延迟系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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