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摘要:
以建立在地面静坐标系下的汽车模型为基础,以绝对运动的侧向位移y和横摆角度θ为分析变量来标征汽车侧向和横摆运动,分析了汽车转向的稳态和瞬态两种情况,给出了稳态线性情况下的不足转向梯度η,最后通过拉氏变换给出了y和θ的解析式,并结合实例进行了计算分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于地面坐标系的汽车转向特性分析
来源期刊 淮阴工学院学报 学科 交通运输
关键词 地面坐标系 二自由度模型 不足转向梯度
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 土木·交通
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U463.2
字数 4189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7961.2004.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田茂盛 重庆交通学院交通运输学院 7 23 3.0 4.0
2 简晓春 重庆交通学院交通运输学院 54 222 9.0 12.0
3 滕汉东 重庆交通学院交通运输学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地面坐标系
二自由度模型
不足转向梯度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴工学院学报
双月刊
1009-7961
32-1605/T
大16开
淮安市枚乘东路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
2741
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7697
论文1v1指导