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摘要:
研究了双向BUCK/BOOST变换器,指出通过合理设计电感与死区时间,可以使开关管零电压开通,并且其体二极管也是自然导通、关断,而无反向恢复问题,从而大大降低功率损耗.给出双向变换器两端稳压的控制方案,根据功率流的方向,自动选择工作在BUCK状态或是BOOST状态.该控制方案简单易实现,并能直接应用于其它需两端稳压的双向变换器.最后给出了24 V/48 V双向BUCK/BOOST变换器设计实例.设计结果表明,该变换器不仅体积小,重量轻,而且无论工作在BUCK状态还是工作在BOOST状态,均获得很高的效率.
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文献信息
篇名 两端稳压软开关双向BUCK/BOOST变换器研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 变换器 双向 零电压开关 多电飞机
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 226-230
页数 5页 分类号 TM46
字数 2338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2004.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张方华 南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室 69 1351 21.0 35.0
2 严仰光 南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室 382 8990 50.0 76.0
3 朱成花 南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室 9 500 7.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
变换器
双向
零电压开关
多电飞机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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