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摘要:
湛江海湾大桥为主跨480m的双塔双索面混合梁斜拉桥,主墩桩基由31根290cm~250cm的变截面钻孔桩组成,长104m.通过多次改进钻头,调整泥浆循环系统,改进钻孔工艺,47#主墩桩基施工取得了较好的成效.
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文献信息
篇名 湛江海湾大桥47#墩超长大直径桩基成孔工艺
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 桥梁 超长大直径桩基 成孔工艺
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 24-26,39
页数 4页 分类号 U443.154
字数 3560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴祖生 5 22 2.0 4.0
2 熊大胜 3 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
超长大直径桩基
成孔工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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