广东公路交通期刊
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广东公路交通

Guangdong Highway Communications

影响因子 0.3958
本刊主要面向广东公路交通系统,并与全国公路交通系统科研、水利、林业、市政等行业的相关单位对口交流。坚定不移地贯彻“科学技术必须面向经济建设”的方针,紧密结合广东公路交通环境建设,及时报导科技成果,交流技术经验,反映水平动向,传播新技术、新工艺、新材料,为推动广东公路交通科技发展发挥积极的作用。
主办单位:
广东华路交通科技有限公司
期刊荣誉:
2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖  2003年获首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖 
ISSN:
1671-7619
CN:
44-1275/U
出版周期:
双月刊
邮编:
510420
地址:
广东省广州市白云大道北丛云路283号
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  • 作者: 万志勇 吴刚
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  58-61
    摘要: 虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为4跨预应力混凝土连续刚构桥.着重介绍其上部、下部结构的设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等.
  • 作者: 罗镜忠
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  152-154
    摘要: 桥梁管理系统CBMS作为交通部重点推广的项目,已在全国有了较为广泛的应用,新近推出了CBMS2002版本.简要介绍了CBMS2002及其网级评价体系,并介绍了其在广东省清远市试点应用的情况.
  • 作者: 余卓佳 吴雪熙 陈彦平
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  101-103
    摘要: 多维电探测法通过布设在导管壁上的5个传感器对混凝土的离析度进行判别,并反映到控制器.结合湛江海湾大桥施工实践,介绍多维电探在桥梁桩基施工中的应用经验.
  • 作者: 何旭燕 张勇 王岚
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  111-113
    摘要: 深圳市核龙线塘径大桥全长303.24m,1993年建成通车.简要介绍了塘径大桥存在的病害和检测分析,以及对旧桥进行加固的方案和施工工艺.
  • 作者: 徐郁峰 肖飞
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  50-53
    摘要: 从施工控制的角度出发,提出了一种简单实用的斜拉桥温度场模型.它的主要特点是把斜拉桥实际耦合的温度场分解为三种温度场,分别考虑斜拉桥在每一中温度场中的效应,并揭示其规律.以崖门大桥作为工程背景...
  • 作者: 张强 杨进 王为玉
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  1-5
    摘要: 湛江海湾大桥是广东省道S373线上跨越麻斜海湾的一座特大桥,位于湛江市麻斜海段,连接湛江市霞山、赤坎两区中央,正桥全长2 540m,由主桥及水中引桥组成.介绍其总体设计、桥式方案及结构设计.
  • 作者: 刘东羽 郭立成
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  104-105
    摘要: 桥梁结构中大体积泵送砼的裂缝问题,关系到结构的可靠度与耐久性.从施工方面与设计方面介绍如何防治或缩小裂缝的实践体会.
  • 作者: 傅光奇 腾云峰
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  22-24
    摘要: 湛江海湾大桥主桥全长840m,为60m+120m+480m+120m+60m混合梁斜拉桥.简要介绍湛江海湾大桥超大型承台有底套箱的设计思路.其主要设计原则为:(1)尽量利用现有材料;(2)尽...
  • 作者: 庞泉
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  89-91
    摘要: 汕头金凤大桥主墩承台位于河床面以下,水深近10m.应用钢板桩围堰施工方法,采用独特的内撑结构方式,经过改进,在技术和效益上都取得了成功.
  • 作者: 牛鹏志 郑小红 韩强 黄培彦
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  38-41
    摘要: 纤维增强复合材料(FRP)加固钢筋混凝土构件的耐久性问题,备受国内外土木工程界的关注.对常幅周期荷载作用下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的抗弯疲劳破坏机理进行了初步探讨,提出了该类构件的开裂...
  • 作者: 耿海清
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  130-133
    摘要: 桥梁伸缩装置是较容易损坏又难以维修的部件.结合广东汕头海湾大桥实践,分析了XF480B1型伸缩装置损坏的原因,并简要介绍了维修方案.
  • 作者: 梁志标 苏开伟
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  134-137
    摘要: 文昌大桥位于广东省怀集县文昌塔东侧,全长142.8m.主跨为85m的单箱单室肋拱桥.靠县城一侧的官塘岸(北岸)为钻孔桩基础,大体积混凝土承台.重点总结介绍官塘岸承台施工中出现的裂缝分析和处治...
  • 作者: 王林中 陈辉成 龙永章
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  94-95
    摘要: 中小桥加宽改建,因为新旧桥的不均匀沉降、混凝土的收缩徐变差异等,使新旧桥的纵向接缝处理较为复杂.主要介绍了龙江涌河桥纵缝的处理实例和不同的处理方法.
  • 作者: 管亦天 蔡荣坤 陈瑞生
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  127-129
    摘要: 河惠高速公路埔前至小金口段全长51.58km,全线有大中小桥通道共80余座.由于工期紧,路堤和桥涵台背回填自然沉降时间短,采用注浆等综合处理技术,对桥涵台背进行加固密实处理.重点介绍了注浆等...
  • 作者: 徐志勇
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  140-145
    摘要: 梅州市地处粤东山区,许多桥梁建于20世纪六、七十年代,其中以石拱桥居多,设计荷载多为汽-10(或汽-13),挂车-60.简要介绍梅州市境内国、省、县道公路桥梁的加固改造实例,对旧桥加固改造方...
  • 作者: 胡可奕
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  117-118
    摘要: 青草大桥位于国道107线广东省清远市清连一级公路K2084+077处,桥长122.9m.上部构造为5×20m无粘结预制预应力砼空心板,下部构造为桩基础,柱式墩(台).1997年完工.2002...
  • 作者: 段乃民 罗林阁 陈国虞
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  19-21
    摘要: 在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究防御船撞桥非常必要.湛江...
  • 作者: 伍建纯 王林中 陈辉成
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  68-70
    摘要: 云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线,为5×20m预应力砼T型简支梁桥,全长101m.主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理.
  • 作者: 戴祖生 罗锦鸿
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  76-79
    摘要: 预应力张拉伸长量不足的常见因素有预应力管道漏浆和堵塞、千斤顶参数不准确、预应力管道位置偏位等.针对中江高速公路江睦路跨线桥连续箱梁预应力钢束张拉出现的伸长量不足现象,从数据、计算和施工等方面...
  • 作者: 孙燕
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  65-67
    摘要: 新江口大桥是省道S253线清远市升平镇至银盏段上的一座预应力砼简支小箱梁桥,跨径组合19×25m,全桥长482m.简要总结介绍了该桥的主要概况、方案比选及设计要点.
  • 作者: 李古暄 肖文
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  28-32
    摘要: 湛江海湾大桥全长3 981.19m,主桥为双塔双索面斜拉桥.主墩承台长48.4m,宽30.3m,厚6.5m.砼标号为C30,共8 047m3.以湛江海湾大桥承台大体积混凝土温度控制为基础,介...
  • 作者: 夏伦光
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  87-88
    摘要: 在不良地质条件下施工桩基础,钻孔过程中极易出现缩颈、塌孔等现象.结合广东肇庆大桥,浅述高性能泥浆在钻孔灌注桩施工中的应用,以此提高桩基础的施工安全及成孔工艺,确保灌注桩的成桩质量.
  • 作者: 吴仲传
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  99-100
    摘要: 江口大桥施工时,原推荐采用满堂式木支架现浇T梁,由于现场情况的差异,经比选决定采用贝雷梁来代替满堂木支架.在实际使用过程取得既经济又稳定、快速的效果.
  • 作者: 许文
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  82-86
    摘要: 广州市北二环高速公路长平互通立交I匝道桥5#台台背通过试验段试验,并结合有关研究资料,对土工格室的施工工艺、加固效果等进行了分析.结果显示,在台背填筑中引入土工格室加筋土技术,是解决台背填筑...
  • 作者: 李金晖
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  125-126
    摘要: 广东新台高速公路会司跨线桥14Z1桩为摩擦桩,设计桩径ф1.50m,桩长37.15m,经小应变动测检测怀疑存在明显缺陷,采用高压旋喷压浆技术进行补强加固,取得预期效果.
  • 作者: 腾云峰
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  25-27
    摘要: 根据地质情况,设定钢板桩的结构边界条件,通过数学迭代计算出被动土压力值,相应钢板桩围堰结构的强度和刚度验算结果也能准确得出.调整内支撑的层数和位置进行验算,最后结构优化成内支撑仅设置一层,实...
  • 作者: 徐维通 罗缵锦
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  146-148
    摘要: 介绍了京广铁路K2070+593乌农公路立交桥病害状态,分析了病害产生的原因,主要有桥梁设计荷载标准偏低、桥台积水无法排出、施工质量存在缺陷、养护管理不善等.提出了三个整治方案,并简要介绍乌...
  • 作者: 梁合兴
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  71-72
    摘要: 大直径超长桩基础施工在我省内河桥梁中比较少见.肇庆西江大桥扩建工程主桥6#墩桩基础由4根直径为ф280cm、长度为80.9m~84.3m的大直径超长桩组成.通过肇庆西江大桥扩建工程主桥6#墩...
  • 作者: 曹映泓 罗林阁 陈国虞
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  16-18
    摘要: 当今,船舶运输行业迅猛发展,大吨位船只日益增多,撞击力大.由于船舶交通繁忙,船舶撞击构造物的例子不断增多,一旦出现撞击事故,造成的经济损失将是巨大的,解决这一敏感问题,是桥梁工程界亟待研究的...
  • 作者: 张勇 王岚
    刊名: 广东公路交通
    发表期刊: 2004年z2期
    页码:  108-110
    摘要: 深圳市泥岗立交为3层定向立交,共5座桥.介绍了四号桥的病害情况及采用碳纤维布对箱梁裂缝进行加固的具体措施.通过加固后进行的静动载试验数据分析,表明加固后的桥梁达到了预期效果,为同类型曲线梁桥...

广东公路交通基本信息

刊名 广东公路交通 主编 苏培新
曾用名
主办单位 广东华路交通科技有限公司  主管单位 广东省交通运输厅
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1671-7619 CN 44-1275/U
邮编 510420 电子邮箱 gdgt@chinajournal.net.cn
电话 020-86330729,83730263 网址
地址 广东省广州市白云大道北丛云路283号

广东公路交通评价信息

期刊荣誉
1. 2001年获第三届广东省优秀科技期刊三等奖
2. 2003年获首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖

广东公路交通统计分析

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