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摘要:
飞机全机地面振动试验是新机研制和飞机改型中不可缺少的一项重要试验。但是在某些情况下,试验系统中飞机支托设备上盖附加质量及激振器动圈附加质量和附加刚度对飞机的动特性(频率和振型)会产生一定的影响。介绍了怎样通过工程计算的方法消除附加刚度和附加质量的影响,为共振试验中飞机结构模态试验结果的修正提供一种工程处理方法。
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文献信息
篇名 附加质量和附加刚度对结构动特性影响的探讨
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 地面振动试验 附加刚度 附加质量 模型修正 飞机
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 V216.21
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许光启 中国飞机强度研究所二室 8 4 1.0 2.0
2 李晓东 中国飞机强度研究所二室 20 28 4.0 5.0
3 齐丕骞 中国飞机强度研究所二室 20 94 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
地面振动试验
附加刚度
附加质量
模型修正
飞机
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
结构强度研究
季刊
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