作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
1前言 对船舶软搁浅问题,海底行为、船体以及周围海水的耦合是很强的,Lenselink,Thung和Mizukami等人所进行的理论分析已经表明,可采用结构或流体单元来描述船体、海底以及周围海水的行为,用求解联立方程组的方法来解决此类软搁浅问题.
推荐文章
资本资产定价理论基础及模型综述
资产定价
CAPM模型
股票市场异像
M-H-EOS的理论基础
M-H-EOS 理论基础 virial EOS
慢性病保健模型的理论基础、构成及应用评价
慢性病保健模型
慢性病
社会生态学
构成
应用
SAGA:一种新的船舶搁浅预警模型
搁浅预警
船舶自动识别系统
电子海图信息与显示系统
船舶交通管理系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 硬搁浅模型的理论基础(一)
来源期刊 中外船舶科技 学科
关键词
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与建造
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 5 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外船舶科技
季刊
16开
镇江市梦溪路2号
1988
chi
出版文献量(篇)
707
总下载数(次)
3
总被引数(次)
910
论文1v1指导