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摘要:
在分析火车车轮热疲劳损伤的基础上,用Gleeble-2000热模拟试验机模拟车轮制动过程的热-机械疲劳.阐述了车轮钢热疲劳时残余应力的变化规律、高温力学性能,模拟残余应力对车轮钢的热疲劳性能的影响,确定车轮钢的Coffin-Manson方程的实验常数,为提高车轮轮箍的使用寿命提供理论依据和实验分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车轮钢热-机械疲劳性能的研究
来源期刊 黑龙江电力 学科 工学
关键词 车轮钢 热/机械疲劳 Coffin-Manson方程
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 203-205
页数 3页 分类号 TG111.8
字数 1799字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1663.2004.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金志山 5 12 2.0 3.0
2 韩光海 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮钢
热/机械疲劳
Coffin-Manson方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江电力
双月刊
1002-1663
23-1471/TM
大16开
哈尔滨市香坊区建北街61号
1979
chi
出版文献量(篇)
3200
总下载数(次)
3
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