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摘要:
对于Cr-Mn系桑车变速箱齿轮而言,锻后常规正火常见的弊病之一是形成粒状贝氏体,致使切削加工困难以及最终热处理变形趋于无规律.本文从提高生产率和节能出发,研究了桑车齿轮锻造余热等温退火工艺.研究表明,对于16MnCr5钢齿坯,通过控制锻后冷却速度、冷却时间和采用适当的等温温度和等温时间,可获得所需的硬度和组织,齿坯的切削性能及变形均能满足要求.该工艺具有良好的稳定性和重现性,并有显著的节能效果.
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非晶合金
等温退火
弹性模量
硬度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桑车齿轮锻造余热等温退火工艺研究
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 汽车齿轮 等温退火 锻造余热
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 TG156.2
字数 4090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1690.2004.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾治吉 上海大学材料科学与工程学院 4 8 2.0 2.0
2 王惠娟 上海大学材料科学与工程学院 1 4 1.0 1.0
3 魏馥铭 上海大学材料科学与工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车齿轮
等温退火
锻造余热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
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4
总被引数(次)
7417
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