船舶锅炉燃烧系统的优化控制

• 作者: 于洪亮 李维坚
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶锅炉 燃烧控制系统 优化模型 前向神经网络模型
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U664.111
• 字数: 3699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2004.01.013

摘要

分析了船舶锅炉燃烧控制系统的运行特点,对船舶锅炉燃烧控制系统优化模型的建立、优化模型参数的求解方法及船舶锅炉燃烧实时控制系统的控制规律进行了研究,以使船舶锅炉燃烧过程更多时间处于相对平稳状态,提高燃烧效率.同时具体提出了采用传统PID控制与最优控制相结合的方法,建立了蒸汽压力与喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型以及氧含量和喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型和炉膛负压和喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于洪亮	大连海事大学轮机工程学院	69	371	11.0	15.0
2	李维坚	广州航海高等专科学校轮机系	6	14	2.0	3.0