无速度传感器电动汽车直接转矩控制系统的仿真研究

• 作者: 肖岸文
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 直接转矩控制 模型参考自适应 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: TP273.4|U469.72
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2004.02.009

摘要

讨论了电动汽车交流驱动系统的性能和特点,并将基于转子磁链的模型参考自适应转速辨识算法应用到电动汽车无速度传感器直接转矩控制系统中,推导出了转速的辨识算法.仿真结果证实了该控制系统具有良好的动静态特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖岸文	长沙理工大学电气与信息工程学院	9	155	4.0	9.0