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摘要:
经济性指标全面地反映了冷却系统的性能指标和结构指标,是比较理想的评价指标.采用非线性规划中的惩罚函数法,运用最优化理论确定了内燃机车冷却系统的最优方案,并以干线内燃机车为例进行优化设计分析.
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文献信息
篇名 内燃机车冷却系统技术经济模型的建立及优化设计
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 内燃机车 冷却系统 技术经济 模型 优化设计
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U262.23
字数 3145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2004.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐磊 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
冷却系统
技术经济
模型
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
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