公路桥涵台背回填稳定性极限分析上限解

• 作者: 葛折圣 葛折贵 黄晓明
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 台背回填 极限分析 上限解 速度场 能量平衡
• 年，卷（期）: 2004,（12）
• 页码范围: 2007-2012
• 页数: 6页
• 分类号: TV311
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.12.031

摘要

运用塑性力学极限分析的上限定理,分析公路桥涵台背回填的稳定性问题.首先,由模型试验和数值分析结果确定回填区和地基的滑动模式;其次,根据位移协调条件建立滑动体的速度场,并计算各滑动楔块的位移速度:最后,运用虚功原理和优化算法寻找最不利滑动面位置,计算不同回填材料的土压力或临界填筑高度.研究发现:地基与回填材料的强度、性能以及加筋条件对台背回填稳定性的影响都非常显著.结果表明:增加地基与回填材料的强度,采用轻质回填材料,减小加筋间距和增加筋材强度,都有利于提高台背回填材料的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	葛折圣		24	762	13.0	24.0
6	葛折贵		4	22	3.0	4.0