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原文服务方: 中国地质灾害与防治学报       
摘要:
该公路桥桥基区位于高山峡谷地区,边坡稳定性评价问题尤为重要.本文选择具有代表性的两类典型地质剖面,岩土体分层和结构面切割控制滑移模式.设计了结构面不同切割厚度、不同剪出口位置和不同剪出角度等计算方案,对该区高陡边坡的稳定性进行了探讨.根据计算得到的安全系数,确定了其最不利滑移模式.在此基础上,对其自然状态、自然+地震、饱水状态和饱水+地震等工况下的稳定性进行了计算分析,发现存在两类典型最不利失稳模式,即浅层滑移模式和结构面切割滑移模式.前者规模有限,危害不大;后者规模相对较大.对工程危害较大,建议对其作锚固和护面处理,也应对坡脚相对软弱层作补强处理.
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文献信息
篇名 某公路桥桥基区岩质边坡稳定性评价
来源期刊 中国地质灾害与防治学报 学科
关键词 岩质边坡 稳定性评价 结构面 安全系数 公路桥基
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 崩塌滑坡泥石流灾害
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 P642
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8035.2009.02.005
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1 杨红喜 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩质边坡
稳定性评价
结构面
安全系数
公路桥基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国地质灾害与防治学报
双月刊
1003-8035
11-2852/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1990-01-01
汉语
出版文献量(篇)
2534
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39516
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