H∞控制理论在空空导弹自动驾驶仪设计中的应用

• 作者: 李友年 王海波 贾晓红
• 来源期刊: 航空兵器
• 关键词: 自动驾驶仪 H∞控制 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文与报告
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5048.2004.06.004

摘要

目前在空空导弹自动驾驶仪的设计中, 多采用经典设计方法, 自动驾驶仪结构为传统的结构形式. 这种设计方法物理概念明确, 在弹体模型参数摄动不大的情况下, 能够获得满意的性能. 新一代空空导弹为了满足高机动性的要求, 常采用大攻角飞行策略, 由于通道间耦合和气动力非线性的缘故, 一般难以建立较为准确的数学模型, 因此要求其自动驾驶仪具有更好的鲁棒性. 本文用H∞控制理论, 对某型空空导弹的自动驾驶仪进行了设计. 与传统的设计方法比较, 采用H∞控制理论设计的自动驾驶仪具有更好的鲁棒稳定性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李友年		34	195	9.0	12.0
2	贾晓红		1	15	1.0	1.0
3	王海波		23	61	4.0	7.0