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摘要:
提出了一种建立于摩擦学和物理学原理上的橡胶轮胎与路面间摩擦系数与摆动角度的关系模型,可为摩擦测定设备提供理论基础,并用于预测摩擦系数的大小.该模型分析了不同滑动长度下摩擦系数和摆动角度的特点和必须满足的条件.实际摩擦试验表明该模型预测不同滑动下摩擦损耗功的变化与实际较为符合.该模型为进一步研究轮胎摩擦理论及摩擦系数测定技术提供了依据.
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文献信息
篇名 橡胶轮胎与路面间摩擦模型及分析
来源期刊 青海大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 轮胎 摩擦系数 路面 摩擦模型
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 O313.5
字数 2752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8996.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙建林 北京科技大学材料科学与工程学院 147 940 16.0 21.0
2 张志超 北京科技大学材料科学与工程学院 3 53 3.0 3.0
3 萧田国 北京科技大学材料科学与工程学院 1 28 1.0 1.0
4 黄立宇 北京科技大学材料科学与工程学院 2 44 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
摩擦系数
路面
摩擦模型
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期刊影响力
青海大学学报(自然科学版)
双月刊
1006-8996
63-1042/N
青海省西宁市宁大路251号
chi
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