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摘要:
高速公路的发展具有单词性、阶段性和有限性等特征,其发展过程可分为缓慢发展期、快速发展期和饱和发展期,可用Logistic和龚柏茨增长模型描述其发展过程,并由此可确定我国高速公路发展的各个时期以及发展极限.
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文献信息
篇名 基于增长曲线模型的高速公路发展研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 Logistic 增长模型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 365-368
页数 4页 分类号 U412.36+6|N945.24
字数 3966字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘舒燕 武汉理工大学管理学院 32 670 13.0 25.0
2 艾书超 武汉理工大学管理学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
Logistic
增长模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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