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摘要:
对汽车拖拉机上使用的几种拉伸弹簧的断裂位置和断裂方式进行了研究,发现断裂几乎都产生在端圈与钩环弯曲处.计算结果表明,钩环弯曲处承受较大的切应力;弯曲圆弧曲率半径越小,弯曲处承受应力越大,其应变能随之增大,使该部位处于较高的能量状态而不稳定,有向稳定状态转化的趋势.为了降低应变能,出现应力松弛,导致位错滑移产生永久变形,降低了局部区域的屈服强度及其疲劳极限,从而引起疲劳破坏.拉伸弹簧钩环弯曲处是最薄弱的环节和关键部位,改变拉伸弹簧的载荷分布,正确选择材料和工艺可提高拉伸螺旋弹簧的可靠性寿命.
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内容分析
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文献信息
篇名 拉伸螺旋弹簧的可靠性研究
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 拉伸弹簧 可靠性 断裂 扭转应力
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 547-549,572
页数 4页 分类号 TH135
字数 2699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2004.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忆莲 天津大学材料学院 6 19 3.0 4.0
2 王慧 天津大学材料学院 43 778 15.0 27.0
3 张建仁 天津大学材料学院 2 9 2.0 2.0
4 李克非 1 6 1.0 1.0
传播情况
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二级参考文献  (0)
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1992(2)
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
拉伸弹簧
可靠性
断裂
扭转应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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