重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究

• 作者: 史耀武 周国峰 徐滨士 朱有利 李晓延 邹鸿灵
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 分离环 弹子槽 磨损失效 塑性犁沟
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: TH117.1|O346.3
• 字数: 1595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9289.2004.02.010

摘要

表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式.首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段,结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研究.结果表明:分离环弹子槽表面的失效主要原因是冲击式磨粒磨损.在此基础上,提出了提高主离合器分离环使用寿命的建议措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史耀武	北京工业大学材料科学与工程学院	251	3427	28.0	43.0
2	朱有利	装甲兵工程学院材料科学与工程系	73	809	16.0	24.0
3	徐滨士		80	1714	25.0	38.0
4	李晓延	北京工业大学材料科学与工程学院	165	1791	21.0	35.0
5	周国峰	北京工业大学材料科学与工程学院	6	44	4.0	6.0
6	邹鸿灵	北京工业大学材料科学与工程学院	1	2	1.0	1.0