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摘要:
对于具有多泵(减压)站的输油管道,在给定输送油品状况和热力状况的条件下,各管段的水力坡降线随之确定,管道的动力费用仅与各站的增压或减压值有关.为确定全线各站的进、出站压力,建立以动力费用作为目标函数,以管道的承压能力和允许最小压力作为约束条件的优化模型.而后将其转化为各站相对独立的以进站压力作为目标函数的优化模型,并提出了求解该模型的水力坡降线平移方法.该方法计算简便,易于编程,特别适合于成品油管道,并已应用于兰成渝成品油管道的运行调度系统.
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文献信息
篇名 确定输油管道进出站压力的水力坡降线平移方法
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 水力坡降 优化 管道 进站压力 出站压力 水力坡降线平移方法
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 化工机械
研究方向 页码范围 54-56,71
页数 4页 分类号 TE832.2
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.2004.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋飞 中国石油管道公司科技研究中心 17 129 7.0 10.0
2 梁静华 中国石油管道公司科技研究中心 18 165 10.0 12.0
3 陈世一 中国民用航空学院交通工程学院 5 34 3.0 5.0
4 崔艳雨 中国民用航空学院交通工程学院 4 38 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水力坡降
优化
管道
进站压力
出站压力
水力坡降线平移方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
出版文献量(篇)
2213
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13636
论文1v1指导