地铁网络风流不稳定性分析及其控制研究

• 作者: 卢平 厉培德 廖光煊 朱伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 通风网络 风量敏感度 稳定性 计算
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 134-138
• 页数: 5页
• 分类号: U231.5
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.028

摘要

针对地铁网络系统通风特点,考虑地铁火灾时期网络风流的"浮力效应"和"节流效应",以风流质量流量代替体积流量,建立地铁网络风流状态解算数学模型,研究通风网络分支风量计算的数值计算方法,编制通风网络火灾通风模拟程序;提出网络系统风量敏感度概念,研究确定通风网络系统风流不稳定分支状况,通过对地铁通风网络风量敏感度的计算,定量确定各分支风阻的改变对某一特定分支风量的影响程度,研究角联分支的风流稳定性,探讨系统风量敏感度数值解.计算结果表明:该方法不仅可以得到风向判别式的全部定性结果,而且还可以得到选择调节措施非常有用的定量信息,且不受地铁通风网络规模和复杂程度的限制,是解决通风网络风流调节的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖光煊	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	168	3475	29.0	49.0
2	厉培德	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	23	803	14.0	23.0
3	卢平	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	64	1096	14.0	31.0
4	朱伟	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	17	210	8.0	14.0