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摘要:
首先运用突变理论建立了私人汽车购买热潮分析模型,定性地分析了私人汽车购买量与人均可支配收入、交通政策倾向性之间的关系,以及在何种条件下才会出现汽车的购买热潮,并以北京市的实际数据为实例做了具体分析.然后用分形方法建立了北京私人汽车拥有量的预测模型,并据此预测了北京市未来3年的私人汽车拥有量,将最近一年的预测数据与实际数据做了比较,证明该方法是可行的.
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文献信息
篇名 私人汽车购买热潮的分析与预测
来源期刊 山东交通学院学报 学科 经济
关键词 突变理论 私人汽车拥有量 分形 预测
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 交通经济
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 F572.88
字数 3193字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2004.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范玉妹 北京科技大学应用学院 43 243 10.0 13.0
2 杜鹃 北京科技大学应用学院 2 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
突变理论
私人汽车拥有量
分形
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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