砂砾石作为道路基层的稳定性分析

• 作者: 梅迎军 袁建议
• 来源期刊: 桂林电子工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 砂砾石 级配 结构特征 水分 破坏机理
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U461.213
• 字数: 4749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-808X.2004.05.015

摘要

在道路工程应用中,砂砾石材料分布广,单个颗粒的强度大.由于砂砾石缺乏粘性,容易产生水破坏、渗透破坏、冰冻破坏、松散破坏现象.为此,在实验基础上结合砂砾石混合料水破坏的因素、水破坏的机理以及冰冻破坏的机理,分析了砂砾石混合料结构渗透破坏的特征及其影响因素,针对砂砾石混合料容易出现松散破坏的情况,提出了解决松散破坏的对策.认为合理的级配有助于保证混合料的冰、水稳定性.破碎后的砂砾石能增强混合料中颗粒间的相互嵌挤和锁结作用.因此天然砂砾石、破碎后的砂砾石组成的混合料,其性能要优于天然砂砾石混合料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅迎军	同济大学材料学院	48	568	14.0	23.0
5	袁建议	桂林电子工业学院机电与交通工程系	1	7	1.0	1.0