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摘要:
摩擦端承桩静载试验Q-s曲线呈缓变型,在产生较大沉降后,端承力才能充分发挥。本文实例表明,高应变动力试桩法对其承载力测试结果误差可达25%以上。
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文献信息
篇名 摩擦端承桩承载力动静误差分析
来源期刊 陕西建筑与建材 学科 工学
关键词 摩擦端承桩 静载试验 缓变形 高应变 极限承载力
年,卷(期) sxjzb_2004,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TU473.11
字数 语种
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1 刘东旭 5 0 0.0 0.0
2 章智展 2 0 0.0 0.0
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦端承桩
静载试验
缓变形
高应变
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西建筑
月刊
1552-7964
大16开
西安市环城西路北段272号
1982
chi
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6745
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21
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