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摘要:
建立了斜盘式轴向柱塞液压马达系统摩擦扭矩非线性的数学模型,采用计算机仿真的手段,研究了摩擦扭矩、漏泄系数、油液压缩率等因素对液压马达的低速稳定性的影响,获得了液压马达低速时瞬时角排量的脉动率变化规律,由此,为改善油马达的低速稳定性对管理者应采取什么样的措施提出了建议.
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文献信息
篇名 斜盘式轴向柱塞液压马达低速稳定性仿真
来源期刊 大连海事大学学报 学科 工学
关键词 液压马达 摩擦转矩 低速稳定性 计算机仿真 数字模型
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-83,87
页数 4页 分类号 TH137.51
字数 1535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2004.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋德志 青岛远洋船员学院机电系 24 156 7.0 11.0
2 何法明 青岛远洋船员学院机电系 12 61 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压马达
摩擦转矩
低速稳定性
计算机仿真
数字模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
出版文献量(篇)
2537
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4
总被引数(次)
21974
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