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摘要:
管跨的涡激振动是引发管跨发生疲劳失效的主要因素之一,也是管跨可靠性设计、可靠性评估工作所要解决的主要问题.针对由涡激振动引发的海底管跨的疲劳失效,利于随机过程理论和可靠性分析理论,建立了更为符合海底管道实际工况的可靠性分析方法.
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文献信息
篇名 海底管跨涡激振动疲劳可靠性研究
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 海底管跨 涡激振动 疲劳失效 可靠性 研究
年,卷(期) 2004,(7) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 TE9
字数 3184字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8241-D.2004.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建星 天津大学建工学院 316 3432 27.0 45.0
2 王磊 天津大学建工学院 112 730 15.0 20.0
3 侯国华 天津大学建工学院 4 19 3.0 4.0
传播情况
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2020(5)
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  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
海底管跨
涡激振动
疲劳失效
可靠性
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导