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摘要:
管跨的涡激振动是引发管跨发生共振失效和疲劳失效的主要因素之一,也是对管跨进行可靠性设计、可靠性评估工作所要解决的主要问题.针对由涡激振动引发的海底管跨共振失效和疲劳失效两种主要失效形式,基于非线性动力学理论、随机过程理论和可靠性分析理论,建立了更为符合海底管线实际工况的共振失效和疲劳失效的可靠性分析方法.
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文献信息
篇名 基于非线性理论的海底管跨涡激共振可靠性研究
来源期刊 海洋技术学报 学科
关键词 管跨 涡激振动 倍频共振 亚频共振
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 研究与应用
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 P75
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-2029.2003.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建星 天津大学建工学院 316 3432 27.0 45.0
2 王磊 天津大学建工学院 112 730 15.0 20.0
3 刘立名 天津大学建工学院 7 55 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
管跨
涡激振动
倍频共振
亚频共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋技术学报
双月刊
1003-2029
12-1435/P
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2588
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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