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摘要:
针对城市道路交叉口绿波协调控制下车流驶出交叉口模式进行了分析,并对原问题提出一定的假设,利用车流离散原理获取车辆到达系统内部交叉口进口的流量分布形式,以此为基础形成了比较明确的绿波系统延误评价方法.
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文献信息
篇名 城市道路绿波控制系统延误评价
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 城市道路 绿波协调控制 延误评价
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U491.5+1
字数 4538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2004.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭国雄 同济大学交通运输学院 51 1437 22.0 37.0
2 常云涛 同济大学交通运输学院 17 294 9.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
绿波协调控制
延误评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导