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摘要:
目前对道路网方案比选的研究主要集中于道路网的交通功能比选上,本文引入交通效率的概念把道路网络的建设费用投入,满足城市交通需求的正效应以及环境污染、能源消耗的社会负效应联系起来,建立评价指标体系,研究基于交通效率的城市道路网络方案比选方法,综合体现城市交通系统的交通功能目标、环境保护目标和资源利用目标,为规划建设高效率的、支持可持续发展的城市道路网络提供理论依据和方法.
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文献信息
篇名 基于交通效率的城市道路网方案比选研究
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 交通效率 道路网络 可持续发展
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U491.1+3
字数 3503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2004.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学交通研究所 232 5277 40.0 65.0
2 王建伟 清华大学交通研究所 7 236 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通效率
道路网络
可持续发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导