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摘要:
简单介绍了<公路土工合成材料应用技术规范>(JTJ/T 019-98)中关于路堤边坡的等间距或分区等间距加筋设计方案,然后编写了程序,计算边坡在分层填筑时的安全性能,通过反复迭代计算可得出满足安全系数要求的最佳土工格栅铺设间距.最后对工程实例采用该程序进行了计算,结果表明土工格栅的最佳铺设间距不是等间距,而应尽量采用"顶疏底密"的布置方式.
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内容分析
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文献信息
篇名 土工格栅加筋路堤边坡设计方法分析
来源期刊 工程地质学报 学科
关键词 土工格栅 土工合成材料 加筋 路堤边坡 安全系数
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 五、岩土体施工方法与加固技术
研究方向 页码范围 313-316
页数 4页 分类号
字数 1959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2004.z1.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 栾茂田 大连理工大学土木水利学院 315 7102 39.0 71.0
5 杨庆 大连理工大学土木水利学院 178 3354 32.0 49.0
9 季大雪 大连理工大学土木水利学院 5 121 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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1999(1)
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2004(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅
土工合成材料
加筋
路堤边坡
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导