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摘要:
提出基于系统特征参数提取的模糊解耦算法,以BP网络构成基于重复检验的专家系统.利用GSM、无线局域网及通用有线通讯技术构成数据传输体系,开发出TYJGJ机车车载轨道监测系统.较为有效地消除了机车特性、列车速度等产生的影响,实现了监测信息的快速传递.由仿真、运行数据及现场应用情况分析验证了模糊解耦算法及所提出的整体解决方案的正确性.
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文献信息
篇名 基于加速度响应的轨道监测研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 轨道安全 加速度 模糊解耦 重复检验 监测技术
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U216.3
字数 6146字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾宇清 铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 4.0 6.0
2 丁勇 铁道科学研究院机车车辆研究所 2 9 2.0 2.0
3 王辉 21 31 3.0 4.0
4 于卫东 铁道科学研究院机车车辆研究所 2 7 2.0 2.0
5 朱军 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (8)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
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2004(0)
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2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轨道安全
加速度
模糊解耦
重复检验
监测技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
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