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摘要:
从路基工程沉降控制、地基条件、节约土地、工程造价、环境保护等方面入手,结合多种相关工程投资数值分析,研究了高速铁路以桥代路条件及合理桥路分界高度选择原则,并给出了不同情况下的合理路桥分界高度建议值.
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安全行为
铁路管理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 对高速铁路以桥代路条件及其决策的思考
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高速铁路 以桥代路 路基工程 环境保护
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U2
字数 5116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2004.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏永幸 铁道第二勘察设计院地路处 23 663 17.0 23.0
2 左德元 西南交通大学土木学院 20 120 8.0 10.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
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  • 二级引证文献(2)
2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
以桥代路
路基工程
环境保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
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80-230
1975
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