作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着高速公路的迅速发展,我国高速公路上的交通拥挤日趋严重,据估计交通事件引起的拥挤占60%以上,预计到2005年该比例将增加到70%.为了减少由交通事件带来的负效应,许多国家的运输部门建立了高速公路交通事件管理系统.本文在ITS技术基础上,通过对比国内外交通事件管理研究和发展的现状,提出了适合于我国事件管理系统结构框架,并在此基础上对事件管理的活动和工作过程进行了探讨,从整体上把握了事件管理实施过程中关键问题.
推荐文章
高速公路交通事故成因分析及预防
高速公路
交通事故
预防
物联网环境下高速公路交通事故影响范围预测技术
物联网
交通事件
拥堵排队
需求预测
交通仿真
高速公路交通需求预测方法
高速公路
交通量预测
转移交通量
诱增交通量
高速公路交通事件检测系统研究
高速公路
交通事件
事件检测算法
常发性交通拥挤
偶发性交通拥挤
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路交通事件管理系统
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速公路 事件管理 结构框架
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 522-525
页数 4页 分类号 U116
字数 2874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2004.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾元华 佳木斯大学机械工程学院 39 221 8.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (71)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (35)
同被引文献  (26)
二级引证文献  (282)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2006(9)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(3)
2007(19)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(15)
2008(27)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(24)
2009(16)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(12)
2010(26)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(23)
2011(38)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(32)
2012(22)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(21)
2013(26)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(24)
2014(36)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(34)
2015(27)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(26)
2016(22)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(22)
2017(21)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(20)
2018(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2019(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
事件管理
结构框架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导