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摘要:
胶新铁路穿越我国东部最大的活动构造带--郯庐断裂带,在勘察设计过程中对沂沭断裂带的结构性、活动性、地震危险性作了详细而具体的研究,对铁路走向从多种角度进行了优选,保证了胶新线的安全.但由于复杂的地震地质条件,加之地震活动和其他地质灾害的发生存在很大的不确定性,做好监测和预防工作是减灾和防灾的有效途径.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 胶新铁路沂沭断裂带跨断层地壳形变监测系统方案研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 胶新铁路 断裂 监测 研究
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U211.9|U212.22
字数 5912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李杰 41 425 13.0 19.0
2 李翔 铁道第三勘察设计院地路处 10 33 4.0 5.0
3 李国和 铁道第三勘察设计院地路处 23 293 9.0 17.0
4 李迎春 铁道第三勘察设计院地路处 5 5 1.0 2.0
5 张鸿旭 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
胶新铁路
断裂
监测
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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16
总被引数(次)
49776
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