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摘要:
针对北京地铁5号线东四站~张自忠路站区间盾构隧道,运用修正惯用法以及有限元分析软件,选取不同大小的参数值(刚度折减系数、地基抗力系数),进行了管片衬砌结构内力计算,并利用计算结果开展对称与不对称配筋.比较分析计算方法及参数大小对管片内力计算结果的影响以及管片配筋方式对配筋量的影响,得出了一些可供工程实践参考的结论.
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有限元模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构隧道衬砌设计计算的几点研究结果
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 修正惯用法 有限元 管片衬砌 配筋
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U451+.4
字数 2098字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2004.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
2 张志强 西南交通大学土木工程学院 116 1892 21.0 42.0
3 廖炜 西南交通大学土木工程学院 4 28 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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1997(1)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
修正惯用法
有限元
管片衬砌
配筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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