机车柴油机气缸内摩擦副的匹配研究

• 作者: 周虹伟 王德志 谭杰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机车 柴油机 摩擦副匹配 试验研究
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U262.11
• 字数: 4615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.03.004

摘要

针对国产主型机车柴油机缸内摩擦副配合使用寿命短、特别是活塞第一环槽副磨耗快,这一制约机车延长中修周期的主要因素,以缸内摩擦副整体匹配的概念,在合理改进活塞环及环槽结构的基础上,采用活塞顶整体氮化,并以软氮化缸套匹配3 mm球铁镀铬桶形环的摩擦副配合形式,进行了装车运用试验.结果表明,新匹配的摩擦副装车运用30万km后,其使用寿命预计可达60万km以上,满足内燃机车一个中修、一个大修的修程要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭杰	铁道科学研究院机车车辆研究所	3	16	3.0	3.0
2	周虹伟	铁道科学研究院机车车辆研究所	5	106	4.0	5.0