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摘要:
各集装箱办理站产生的集装箱流向其邻近的结点站输送,可能采用不同的运输方案.通过对不同运输方案的作业过程的分析,将整个运输过程产生的箱小时消耗按作业性质分解并分别计算.比较不同方案下的箱小时消耗可知,方案一为消耗最少的运输方案.同时分析各运输方案实施可行性,方案一对区间能力占用较大,方案二较为有利.由此得出结论:方案一可作为集装箱运输发展的方向,在目前的运输组织条件下,方案二是较为有利的运输方案.
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文献信息
篇名 集装箱结点站列车开行方案研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 集装箱运输 结点站 列车开行方案
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 电子电气与计算机科学
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U292.926
字数 4413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2004.04.029
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周勇 西南交通大学交通运输学院 17 246 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱运输
结点站
列车开行方案
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
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