一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

• 作者: 乔安平 李云清 高峰
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 点燃式发动机 能量叠加 点火系统 性能
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: TK413.9|TK411
• 字数: 3029字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.03.012

摘要

在能量叠加点火系电路分析的基础上,对其进行了匹配发动机的试验研究.试验结果表明,能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能,从而使发动机的动力性能提高约2%～5%,经济性能改善4%左右,怠速排放特性改善幅度达10%左右,外特性排放改善幅度达8%～20%;与传统点火系相比,还可以使发动机最低稳定运转速度降低30%左右,同时使发动机的起动变得迅速、容易.试验结果与理论分析完全吻合,证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期,有利于混合气的快速燃烧,这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	北京航空航天大学机械工程学院	179	1968	21.0	37.0
2	李云清	北京航空航天大学机械工程学院	57	411	12.0	16.0