城市轨道交通车站分布方法的研究

• 作者: 叶霞飞 李君
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车站分布 站间距 费用效益分析方法
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1009-1014
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4
• 字数: 5569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.08.007

摘要

分析了车站分布对客流吸引、乘客出行时间、工程、运营和沿线土地开发、城市轨道交通与其他交通方式衔接以及城市空间结构和城镇体系布局等的影响,对上海与东京轨道交通车站分布及运营组织方式进行了比较,提出了城市轨道交通车站分布的费用效益分析方法.在此基础上,提出了应尽量避免人为刻意追求按预定大站间距进行车站分布的现象,始终贯彻"以人为本、按需设置、技术可行、经济合理"的城市轨道交通车站分布基本理念,并提出了结合运营组织方式进行车站分布的新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶霞飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	83	2000	25.0	44.0
2	李君	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	14	187	7.0	13.0