关于2Y.<em>3</em>Y车负载传感比例阀的比较与试验

• 作者: 徐家民
• 来源期刊: 实用汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车试验 负载传感比例阀 汽车制动 制动压力 压力测量 车轮抱死装置
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 29
• 页数: 1页
• 分类号: U467.1
• 语种: 中文

摘要

汽车在高速行驶紧急制动时,若前后轮制动动作或制动力不平衡就会产生失控现象.有时甚至发生事故或翻车.汽车制动力的分配很复杂,合理的制动力应该是前后轮按重量成比例分配.但有些汽车只能简单设计成前轮制动力稍大于后轮,以防紧急制动时后轮先抱死而使汽车处于不稳定状态.这样的设计很难发挥所有车轮