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摘要:
日本九州新干线(新八代西鹿儿岛)的列控设备采用车载设备为主的数字型ATC;由于从地面向车上传送的是数码信息.大大增加了信息量,又由于该线是新线,不存在旧线改造时要考虑的新、旧轨道电路盈加使用的问题,因而可以按所用载频的最佳传输性能来设计轨道电路的各设备。文章在回顾既有新干
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文献信息
篇名 日本九州新干线轨道电路的设计
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 铁路工程 电气化铁路 日本 九州新干线轨道电路 电路设计 技术参数
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U221
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 中村信幸 日本建设公团电气部电务科 1 0 0.0 0.0
2 邹振民 日本建设公团电气部电务科 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路工程
电气化铁路
日本
九州新干线轨道电路
电路设计
技术参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
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0
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