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摘要:
首先,给出单交叉路口的定义,从抽象模型mn网络出发,该文提出城市交通的动态多车道、四相位控制模型;提出阻塞判别条件,并给出阻塞时对路口控制的网络模型.将两种系统综合在一起,给出多目标优化的性能指标及其约束条件.采用遗传算法进行多目标优化,仿真结果表明该方案是可行的.
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文献信息
篇名 城市交通信号灯网络化控制及优化配时问题
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 mn网络 双系统控制 多目标优化
年,卷(期) 2004,(19) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 222-225
页数 4页 分类号 TP391
字数 2981字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2004.19.068
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王绪本 成都理工大学信息工程学院 206 2345 24.0 36.0
2 邹倩颖 成都理工大学信息工程学院 2 13 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
mn网络
双系统控制
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
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