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摘要:
广州地铁三号线广州东站南站厅深基坑在客流量大、建筑物密集的条件下进行爆破开挖施工,开挖沿既有建筑物基础边缘垂直进行.施工实践表明灵活选择爆破方法、优化爆破参数、慎重选择炮位和最小抵抗线方向、充分利用场地地质条件等方法是保证施工安全的有效措施.总结分析了施工中采用的爆破方案、爆破参数以及试验爆破过程,可供今后同类工程参考.
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深基坑爆破开挖技术的现状与发展建议
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爆破开挖
技术
建议
地铁深基坑开挖施工中需注意的问题
地铁
深基坑
施工
问题
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁站内深基坑爆破开挖技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 复杂环境 深基坑 控制爆破 监控量测
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TU751.9
字数 2427字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2005.04.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宫海光 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂环境
深基坑
控制爆破
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导