山区公路分离式断面最大坡长限制分析

• 作者: 慕慧 杨少伟
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 分离式断面 坡长限制 汽车动力性 运行速度 纵断面设计
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U412.33
• 字数: 3694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2005.04.018

摘要

从汽车行驶理论入手,以解放CA141载重车为标准车型,对汽车的动力性及车辆在道路上的受力情况、运动方程进行分析,并充分考虑汽车在上下坡所受到的诸如空气阻力、海拔高度及车辆载荷等各种影响因素,探讨了山区公路最大坡长限制的确定方法.以分析结果为基础,提出我国<公路工程技术标准>应适当放宽最大坡长限制的建议,同时给出了山区公路最大坡长限制的修改建议值(并通过试验验证了分析的正确性),以供设计人员在设计过程中参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨少伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	81	1231	20.0	32.0
2	慕慧	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	8	143	6.0	8.0