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摘要:
针对船舶总纵极限强度极限状态方程不能以显式表达的实际情况,提出采用响应面与映射变换相结合的方法展开船舶总纵强度可靠性分析,指出相关随机变量在正态化前后相关系数的差异应予以考虑,并应用于实际船舶的计算,验证了理论的合理性.
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文献信息
篇名 船舶结构极限强度可靠性分析方法研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶 极限强度 可靠性 响应面
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 舰船研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U661.43
字数 2598字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2005.04.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江晓俐 武汉理工大学交通学院 8 49 4.0 6.0
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极限强度
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响应面
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
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17407
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