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摘要:
研究政府和运输企业、物流企业博弈情况下物流线路网络容量最优设置问题.运用系统分析和博弈理论,通过对政府从宏观角度进行物流线路网络规划、建设与管理,运输与物流企业从企业微观角度进行物流线路优化调度的目标与博弈过程研究,建立上层政府追求系统广义物流费用最小化,下层企业追求自身企业费用最小化均衡配流的两级Stackelberg模型,具体优化采用基于ANN的优化计算、非线性规划灵敏度分析和多目标决策置换率相结合的综合仿真,例子仿真计算显示采用双层规划进行物流线路容量最优设置思想方法的正确性与可行性.
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文献信息
篇名 区域物流线路网络双层规划研究
来源期刊 公路交通科技 学科 经济
关键词 双层规划 广义费用 物流 人工神经网络
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 运输经济
研究方向 页码范围 158-162
页数 5页 分类号 F540.32
字数 4321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.10.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 河北工业大学土木学院交通运输系 206 2013 25.0 37.0
2 庞明宝 河北工业大学土木学院交通运输系 69 533 14.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层规划
广义费用
物流
人工神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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